一、液压缸也叫作：油缸、液压油缸、油压缸，统称液压油缸。油缸是工程机器最重要部件。
二、液压体系中的实行机构：
普通由缸体，缸杆（活塞杆），活塞及密封件构成，缸体外部由活塞分红两个局部，辨别通一个油孔。 因为液体的紧缩比很小，以是当此中一个油孔进油时，活塞将被推进使另一个油孔出油，活塞动员活塞杆做伸出（缩回）活动，反之仍然。
三、液压缸的事情道理：
先说它的最根本5个部件：1-缸筒和缸盖 2-活塞和活塞杆 3-密封安装 4-缓冲安装 5-排气安装。
每种缸的事情道理简直都是类似的，拿一个手动千斤顶来说，千斤顶实在也便是个最简易的油缸了。经过手动增压秆(液压手动泵)使液压油颠末一个单向阀进入油缸，这时进入油缸的液压油由于单项阀的缘由不可以再发展返来，欺压缸杆向上，然后在唱工连续使液压油不时进入液压缸，就如许不时上上升，要降的时分就翻开液压阀，使液压油回到油箱，这个是最简易的事情道理，其他的都是在这个根底上改良的, 气缸跟油缸的道理根本雷同。
四、液压油缸的构造方式：
依据常用液压缸的构造方式，可将其分为四品种型： 1活塞式2柱塞式3伸缩式4摆动式。
五、常用的液压油缸品种有：
拉杆式油缸、薄型油缸、感到油缸、缓冲油缸、工程油缸、重型油缸、圆型油缸、耐低温特种油缸等……….
1、薄型油缸：薄型油缸是原始的拉杆式油缸的替换品，它外型精小雅观，计划公道所占空间小，装置便当（装置方法多变革）运用寿命是平凡油缸的5倍。材质应用45#钢材与特种钢构成，制造工艺是国际先辈工艺，油缸缸径镜面后外部强度是原始工艺的2倍。可定做在200C°低温情况下正常事情的油缸。常用于塑胶模具及精细机器设置装备摆设。
2、拉杆式感到油缸：拉杆式感到油缸是拉杆式油缸中的更新产物。依托缸体内强磁孕育发生旌旗灯号jq的完成主动化行动。材质应用不锈钢缸筒、45#钢材、特种钢构成。制造工艺是国际先辈工艺，油缸缸径镜面后外部强度是原始工艺的2倍。可定做在200C°低温情况下正常事情的油缸。常用于塑胶模具及种种大、小型精细机器设置装备摆设。
3、工程油缸：工程油缸材质是由特种钢与特种密封件构成。常用于种种大规模机器设置装备摆设，特种机器设置装备摆设，矿用单向支架，矿产开采工程等。平安系数高，耐腐化性强运用寿命持久。
二、液压体系中的实行机构：
普通由缸体，缸杆（活塞杆），活塞及密封件构成，缸体外部由活塞分红两个局部，辨别通一个油孔。 因为液体的紧缩比很小，以是当此中一个油孔进油时，活塞将被推进使另一个油孔出油，活塞动员活塞杆做伸出（缩回）活动，反之仍然。
三、液压缸的事情道理：
先说它的最根本5个部件：1-缸筒和缸盖 2-活塞和活塞杆 3-密封安装 4-缓冲安装 5-排气安装。
每种缸的事情道理简直都是类似的，拿一个手动千斤顶来说，千斤顶实在也便是个最简易的油缸了。经过手动增压秆(液压手动泵)使液压油颠末一个单向阀进入油缸，这时进入油缸的液压油由于单项阀的缘由不可以再发展返来，欺压缸杆向上，然后在唱工连续使液压油不时进入液压缸，就如许不时上上升，要降的时分就翻开液压阀，使液压油回到油箱，这个是最简易的事情道理，其他的都是在这个根底上改良的, 气缸跟油缸的道理根本雷同。
四、液压油缸的构造方式：
依据常用液压缸的构造方式，可将其分为四品种型： 1活塞式2柱塞式3伸缩式4摆动式。
五、常用的液压油缸品种有：
拉杆式油缸、薄型油缸、感到油缸、缓冲油缸、工程油缸、重型油缸、圆型油缸、耐低温特种油缸等……….
1、薄型油缸：薄型油缸是原始的拉杆式油缸的替换品，它外型精小雅观，计划公道所占空间小，装置便当（装置方法多变革）运用寿命是平凡油缸的5倍。材质应用45#钢材与特种钢构成，制造工艺是国际先辈工艺，油缸缸径镜面后外部强度是原始工艺的2倍。可定做在200C°低温情况下正常事情的油缸。常用于塑胶模具及精细机器设置装备摆设。
2、拉杆式感到油缸：拉杆式感到油缸是拉杆式油缸中的更新产物。依托缸体内强磁孕育发生旌旗灯号jq的完成主动化行动。材质应用不锈钢缸筒、45#钢材、特种钢构成。制造工艺是国际先辈工艺，油缸缸径镜面后外部强度是原始工艺的2倍。可定做在200C°低温情况下正常事情的油缸。常用于塑胶模具及种种大、小型精细机器设置装备摆设。
3、工程油缸：工程油缸材质是由特种钢与特种密封件构成。常用于种种大规模机器设置装备摆设，特种机器设置装备摆设，矿用单向支架，矿产开采工程等。平安系数高，耐腐化性强运用寿命持久。