电动滑板车

深圳市艾木斯科技有限公司 整车已经通过UL2272认证，出货无忧！！

深圳市艾木斯科技有限公司

林先生 18025330417    QQ20153478

电池：国产电池 （国产电池已通过认证，三星电池正在重新申请备案当中~~~~）

电池参数：36V

产品功率：154.8W

充电时间：2-3小时

{zg}时速：10KM/H

产品重量：10.2KG

载重量：120KG

爬坡能力：15°

控制系统：开关，充电器接口，主板，陀螺仪

续航能力：20-30km

轮胎尺寸：6.5寸

产品尺寸：600*210*190mm

电动平衡车才用常见的电芯类型

     用在电动车的上电芯主要有两种，一种是锂电芯，另一个铅蓄电池。铅蓄电池，常用于电动摩托车上面，我们可以看到电动车上有一个四四方方的盒子样的东西，那 就是铅蓄电池。铅蓄电池的优点是放电时电动势较稳定，缺点是比能量(单位重量所蓄电能)小，对环境腐蚀性强。铅蓄电池的工作电压平稳、使用温度及使用电流 范围宽、能充放电数百个循环、贮存性能好(尤其适于干式荷电贮存)、造价较低，因而应用广泛。
       锂电池，一般是指采用三元锂、钴酸锂以及锰酸锂这三种材料混合而成，具有比能量高，且性能优异，记忆性低的特点，目前已成为绝大多数数码设备的供电设备，比如我们常见的笔记本电池、手机电池、平板电脑电池，都是采用这种锂电池，也称之为高倍率电池。
由于铅蓄电池一般容积较大，且重量不轻，不适合于电动平衡车，基上都被锂电池所淘汰，因此我们主要来说说锂电池的常见型号和品牌。
常见锂电芯的两种形态
{dy}种是：18650锂电池
18650电芯，是指直径18mm，高65mm的电芯，这是圆柱形电池的典型代表产品，容量从2000mAh到3000mAh不等。最常用的是 2000mAh，2200mAh，2600mAh
第二种是聚合物锂电池876757496(不是联系方式)
聚合物锂电池和18650电池是同样的原料组成，但是{wy}的区别，18650采用钢壳外包电芯，而聚合物是外面一层铝塑膜外包电芯。由于铝塑膜可以任意定制，因此聚合物电芯的形状可以为任意形态大小，在聚合物行业的电芯主要厂家是ATL，比克，力神，大长江、邦凯等，其中行业公认的聚合物锂电池老大是 ATL，苹果电池的电芯就是采用ATL。

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产品功率：154.8W

充电时间：2-3小时

{zg}时速：10KM/H

产品重量：10.2KG

载重量：120KG

爬坡能力：15°

控制系统：开关，充电器接口，主板，陀螺仪

续航能力：20-30km

轮胎尺寸：6.5寸

产品尺寸：600*210*190mm

简介：
电动平衡车，又叫体感车、思维车、摄位车等。市场上主要有独轮和双轮两类。其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”（Dynamic Stabilization）的基本原理上，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。主要应用于个人交通、工作巡视、室内场馆、高尔夫球车，警察巡逻、会展巡逻、大型场馆工作人员交通工具、旅游娱乐以及汽车搭载等多个方面。
原理：

运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”（DynamicStabilization）的基本原理上，也就是车辆本身的自动平衡能力。以内置的精密固态陀螺仪（Solid-StateGyroscopes）来判断车身所处的姿势状态，透过精密且高速的中央微处理器计算出适当的指令后，驱动马达来做到平衡的效果。
技术特点：

1、左右两轮电动车，独特的平衡设计方案。

2、集“嵌入式+工业设计+艺术设计”的产品集成创新技术，以嵌入式技术提升产品的内在智能化，以适应当代产品数字化、智能化的趋势，实现由内而外的创新。

3、产品信息建模，建立一套既包含产品形状特征，也包含用户认知意象的心理特征体系，并在此基础上进一步开发以用户对产品的最终要求驱动的产品生成系统。

驾驶方法：

类似人体自身的平衡系统，当身体重心前倾时，为了保证平衡，需要往前走，重心后倾时同理。同时，电动平衡车的转向由把手握及伸缩杆来实现，摆动把手握会连带着伸缩杆使车辆左右两个车轮产生转速差（例如伸缩杆向左摆动时，右轮的转速会比左轮快），达到转向的效果。

将方向操纵杆指向需要前进的方向876757496(不是联系方式)，车体将会朝着指向的方向行驶。当方向操纵杆处于车体正中间位置时，系统将朝正前方行驶。当转方向操纵杆时，系统会相应地控制左右两边的速度差，实现转向，让身体跟随方向操纵杆倾斜的方向倾斜，将会获得更好的转向体验。

突破性的垂直转向设计，颠覆传统的驾驭方式，更符合人体的操作习惯。平衡车的发展。

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产品功率：154.8W

充电时间：2-3小时

{zg}时速：10KM/H

产品重量：10.2KG

载重量：120KG

爬坡能力：15°

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续航能力：20-30km

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平衡两轮车产品特点

平衡车的运作原理主要是飞机平衡的原理，也就是车辆本身的自动平衡能力（电子自衡系统）。以内置的精密电子 陀螺仪（Solid-Stte Gyroscopes）来判断车身所处的姿势状态，透过精密且高速的中央微处理器计算出适当的指令后，驱动马达来做到平衡的效果。假设我们以站在车上的驾驶人与车辆的总体重心纵轴作为参考线。当这条轴往前倾斜时，平衡车车身内的内置电动马达会产生往前的力量，一方面平衡人与车往前倾倒的扭矩，一方面产生让车辆前进的加速度，相反的，当陀螺仪发现驾驶人的重心往后倾时，也会产生向后的力量达到平衡效果。因此，驾驶人只要改变自己身体的角度往前或往后倾，平衡车就会根据倾斜的方向前进或后退，而速度则与驾驶人身体倾斜的程度呈正比。原则上，只要平衡车有正确打开电源且能保持足够运作的电力，车上的人就不用担心有倾倒跌落的可能，这与一般需要靠驾驶人自己进行平衡的滑板车等交通工具大大不同。
技术特点：
1、左右两轮电动车，独特的平衡设计方案。
2、集“嵌入式+工业设计+艺术设计”的产品集成创新技术876757496(不是联系方式)，以嵌入式技术提升产品的内在智能化，以适应当代产品数字化、智能化的趋势，实现由内而外的创新。
3、产品信息建模，建立一套既包含产品形状特征，也包含用户认知意象的心理特征体系，并在此基础上进一步开发以用户对产品的最终要求驱动的产品生成系统。

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产品重量：10.2KG

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续航能力：20-30km

轮胎尺寸：6.5寸

产品尺寸：600*210*190mm

谈谈平衡车的实用性，是否可以成为代步工具

   据调查数据显示全国有31个城市的汽车数量超过100万辆，其中北京、天津、成都、深圳、上海、广州、苏州、杭州等8个城市汽车数量超过200万辆，北京市汽车超过500万辆，这还是15年的数据，由于近几年车辆呈几何状增加，很多地方都出现了较大程度的拥堵。

    科技发展得很快，现在上班代步也有了许多选择。平衡车是其中比较实用便携的代步工具之一。

    想象一下脚踏着这样一台炫酷的平衡车去上班，多拉风!

    它的速度比步行快得多，上班地点离地铁公交还有段距离?没关系，因为它能让你更快，更轻松地到达那里!

    那么平衡车是否有购买的价值和意义?或许懂的和不懂的都可以看看。

【1.从它的实用性和价值来考虑】

    作为一种新型的消费电子类产品，它汇集着许多{dj1}的技术，包括动态平衡系统，先进地传动系统。光是这些就已经很了不起了，这些技术帮助你在搭乘平衡车的时候，身体往前往后都不会倾倒。{yx}的传动系统只是用了小小的体积就能驱动一个人的重量快速前进。单是这些技术，以目前市场价2000多左右来衡量，都是值得购买的。

    从实用性来讲的话，平衡车的确是可以改善你的生活，一般的平衡车一次充电只需2个小时左右，便可行驶35公里左右。省电绿色也环保，出行也不用特别多的额外费用，不像摩托车什么的，还需要加油。起码它能让你上下班的时候，不用走那么累。

【2.从个人需求上来考虑】

    现在许多在异地城市工作的人，876757496(不是联系方式)住的地方大多都不在市中心，也离地铁公交有段距离。如果你上下班需要步行一段距离，那么买一台平衡车的确有必要。它能帮你缩短时间，减轻疲劳。尤其是天气炎热的时候，有了它，你就不必走得满头大汗。

【3.平衡车的种类】

    1.单轮

    单轮的平衡车具有小巧便携，随处可走等优点。一个类似公文包的大小，让你可以轻松带着它去上班。但是缺点也是比较明显的，就是平衡性不如双轮的平衡车，安全性也较双轮的低。单轮平衡车还有一个特别的优点，它的可玩性高，单个轮可以玩出很多花样。

    2.双轮

    双轮平衡车具有稳定，舒适，容易上手等优点。即便你之前从未接触过此类产品，双轮平衡车凭借着{yx}的平衡科技，也能让你随心所欲地稳定行驶。相比单轮平衡车，双轮平衡车不太适合作为上班代步使用，因为双轮平衡车往往车体纵向比较长，遇到一些道路或者人行道栏杆，比较难以通过。巨大的重量注定它不具备便携性。

【4.平衡车选购注意事项】

    1.尽量不要选择杂牌

    平衡车身上的技术含量比较高，一般的杂牌厂商没有好的技术和解决方案，生产平衡车可能会偷工减料，这样用户在安全性会有些隐患。

    2.参数要看好

    平衡车有几个比较重要的参数。

    {dy}就是防水的级别，户外用的代步工具比较容易遇到路面积水或者下雨天，防水的级别很重要，因为它将决定你在某些场景下不能使用

    第二就是续航里程，根据你的出行距离来挑选产品

    第三就是{zg}时速，不同的产品速度不一样。速度对于一些想要节省时间的人来说，可能比较重要。

    第四就是充电时间，有些产品充电的时候较久，选购的时候要注意。

    3.售后要了解清楚

    这一点也很重要的， 买任何一个商品都是要看重要售后一级保修。抛开产品的品控不说，售后是非常重要的，它直接影响了你在使用期间的体验
 

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电动平衡车，又叫体感车、思维车、摄位车等。市场上主要有独轮和双轮两类。其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”（Dynamic Stabilization）的基本原理上，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。主要应用于个人交通、工作巡视、室内场馆、高尔夫球车，警察巡逻、会展巡逻、大型场馆工作人员交通工具、旅游娱乐以及汽车搭载等多个方面。
原理：

运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”（DynamicStabilization）的基本原理上，也就是车辆本身的自动平衡能力。以内置的精密固态陀螺仪（Solid-StateGyroscopes）来判断车身所处的姿势状态，透过精密且高速的中央微处理器计算出适当的指令后，驱动马达来做到平衡的效果。
技术特点：

1、左右两轮电动车，独特的平衡设计方案。

2、集“嵌入式+工业设计+艺术设计”的产品集成创新技术，以嵌入式技术提升产品的内在智能化，以适应当代产品数字化、智能化的趋势，实现由内而外的创新。

3、产品信息建模，建立一套既包含产品形状特征，也包含用户认知意象的心理特征体系，并在此基础上进一步开发以用户对产品的最终要求驱动的产品生成系统。

驾驶方法：

类似人体自身的平衡系统，当身体重心前倾时，为了保证平衡，需要往前走，重心后倾时同理。同时，电动平衡车的转向由把手握及伸缩杆来实现，摆动把手握会连带着伸缩杆使车辆左右两个车轮产生转速差（例如伸缩杆向左摆动时，右轮的转速会比左轮快），达到转向的效果。

将方向操纵杆指向需要前进的方向876757496(不是联系方式)，车体将会朝着指向的方向行驶。当方向操纵杆处于车体正中间位置时，系统将朝正前方行驶。当转方向操纵杆时，系统会相应地控制左右两边的速度差，实现转向，让身体跟随方向操纵杆倾斜的方向倾斜，将会获得更好的转向体验。

突破性的垂直转向设计，颠覆传统的驾驭方式，更符合人体的操作习惯。平衡车的发展。

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平衡车使用技巧之新手入门

刚入手平衡车的你，是不是还在探索着怎么驾驭这种车子呢？今天 波仔 就来说说平衡车的驱动原理，给新手们做一个简单的介绍，相信大家看完之后会有帮助！

平衡车玩的就是体感，因为这种车子是通过重心来控制的，不管你是想让它加速还是减速、左转还是右转，这些都离不开驾驶人对自身重心的移动，新手入门最重要的是学会基本的前进、减速和左右转这些技巧。

刚开始的时候，初学者们最容易学会的一定是加速前进，因为我们会习惯让身体前倾，这样车子就会感受我们的重心前移然后作出相应的指令——前进，需要减速时反之亦然。如果大家在驾驶电动平衡车时遇到障碍需要转弯时，首先要注意不能让身体前倾，不然容易加速撞上障碍物，然后要注意的就是让身体向左或者向右倾，这样车子就能够按照身体的倾向来做好转弯的指令。

1、场地：

我的理论是找个宽敞平坦的地方，尽量没有多少人和障碍物，因为你刚学的时候会无法保持直线，场地较宽使得你不会因为道路变了或者要撞马路牙子或者要冲进草地了被迫跳下来，用自己{zd0}的努力保持不掉下来就是快速成功的关键！而随着每一次你在没有辅助措施的情况下多走一米到多走10米50米，内心的满足和喜悦是走廊替代不了的。

我就是这么练习的，在没啥人的休闲公园的大广场上练的，5分钟后会走50米以上了，10分钟后能控制拐一个恨不得半径接近10米的大弯，一小时后就能在公园道路上自由走了。

地面要平坦，不要在小区的砖地上/有花纹棱线的石头地面上/盲道上等路面练习，很细微的有规律纹路都会对敏感的平衡车的方向产生影响，新手根本驾驭不了这种变形和扭动！

2、重心脚

上车前，首先，要确定你的重心脚，876757496(不是联系方式)这个非常重要，所有的教程都没说这个！所有人中8成是右脚，2成是左脚，这和左右撇子没关联关系。判断自己哪个是重心脚的方法是双脚站直立，让一个朋友在不通知你的情况下推你一把，你下意识迈出去的那只脚就是重心脚。单板滑雪也是用这个来确定前脚即重心脚。重心脚就是你应该先踩上平衡车踏板那只脚！新手们有没有犹豫过到底先踩上哪只脚？（有些人说这个还是不好判断重心脚，那这样，小时候玩过独腿干仗吧，就是手抓着一只脚腕子，另一条腿跳动着，用弯起的那条腿的膝盖和对手干仗，那好，你跳动着的那条腿，就是你的重心腿，是你站着最稳定的方式，抓在手里的那条小腿就不是重心腿）

3、脚踩的位置

新手往往踩不好，踩不好的话，不光是影响你对车辆状态的感知，还会影响你的小腿和平衡车机身的相对位置，有人发现刚学的时候虽然自己一只脚已经紧急踩地了但平衡车一下子从腿边画着小圆弧划过翻倒了么？因为你脚的位置太靠前或者靠后了！

你确定了重心脚之后，那就这个脚先上踏板，重心脚那边的小腿卡住车的机身正中，另一只脚轻蹬滑行，重心脚、小腿、还有车三位一体，要有整体感，别乱晃乱错位。先单脚滑行，感受好后，尝试踏上另一只脚。脚踩的前后位置要掌握好，新手{zh0}找找感觉，就是鞋在踏板前后的位置露出的长度前后相等或者脚尖稍微比脚跟多出去一点，说白了就是鞋的中心对着踏板的中心或者靠前一点儿（大家脚有大小，以小腿位置为对准为参照），位置太靠前了靠后了都不利于你学习。

4、重心向前

平衡车是靠重心来判断前进后退的，所以你重心靠前压车子就会走，自己慢慢体会，要克服扑街的恐惧心理，因为你还不会骑，不可能超速，所以基本不会扑街。新手不好掌握重心整体靠前，有些人用脚的前半截用力向下压，好吧，虽然是错误的，但也不失为一个学会的方法，就像刚学单板滑雪的新手常常靠脚调整板子角度而不是重心，虽然累但也有助于找到感觉。

5、眼睛

眼睛一定要盯着前方，别低头看车，上身尽量直立不要弯腰！这个新手一定要注意，就和骑自行车一样，你骑车时成天低头看地，非摔了不可，人的平衡器官是耳朵中的半规管耳垂体，你低头的时候很难掌握平衡的，你试试双脚在地上站直了，原地转10圈可以不晕，你低头弯腰原地转十圈试试，都快晕吐了！

6、速度

大家初学，总是怕快了不好掌握，走的很慢，殊不知越慢越难！电动体感车这种交通工具，和自行车一样，有时候运动速度太慢反而不好掌握，所以，一定的前进速度是需要的，这类轮上工具就是在运动中找平衡，自行车骑几个小时谁都行，原地慢骑没几个能坚持几分钟，明白了么？

8、晃动中保持不倒

还是那句话，和自行车类似，自行车如果车身向左倒，车把就要向左，产生一个向右的反作用力和离心力对抗，车身就摆正了。平衡车也是，如果你发现车向前倒，就把车身向后轻压，如果发觉向后倒，就向前轻压。在这种晃动修正中你就能长时间保持在车上不掉下来了

深圳市简诺智科有限公司创建于2016年，旗下拥有动车“简诺”。截止到2018年，janobike简诺线下体验店进驻中国一二线城市分别有深圳，海，广州，珠海，惠州，武汉和重庆。借独特前卫的设计、色的产品性能和贴心的客户。赢得了消费者好评和赖。

janobike简诺线下体验店不变的点是3578378343努力将户满意做到“超预期”。通过与户的沟通，需要户有充分的体验机会最终形成购买，为线下渠道定更多全新的配置产品，以及更加多样化的模式。而于janobike简诺线下体验店动而言这一切的努力和尝试，都是为了让更多户受益，让更多户能尽可能方便的享受到janobike简诺线下体验店动独有的“智慧”文化。

池容量与续航能力

1.池容量。池续航能力越强，价格然也会越高。建议各位根据常的交通路线来确定动滑板车的容量，{zh0}能够一去一回两程够。
2.压。相同流量的池，输压越高所能的能量越大，准确的池容量计算公式应该是“压乘以流”。
3.池类型。从理论来讲，聚物池要优于普通锂，普通锂又优于蓄池。
4.充时间。充时间与池容量有关，36V、10A左右的普通锂的完全充满时间不应超过5小时。
5.我们来看一组实例数据：一部重量为16公斤左右的中高端动滑板车，36V、18.4A池的理论续航能力约为45公里，36V、15.4A池的理论续航能力约为35公里，36V、10.4A池的理论续航能力约为25公

车轮直径与宽度

1.车轮直径越大越省。大直径车轮在便携性方面较差，但由于通过性较好，在理论会比小车轮更省一些。
2.车轮越窄越省。车轮越窄通过阻力越小，能耗也会更低，但可能在操控性方面表现较差，加速与刹车距离也会受到影响，在选购的时候请综虑。
3.舒适性与能耗。看到有一些较为高端的动滑板车会配有舒适性很好的减震系统，能够吸收驶过程中的震动能量，虽然车子的舒适性大有帮助，但综来讲能耗也会略为增加。

路况

1.道路平整度。道路越平整车子越省，车子的续航也会更加接近于理论值。
2.道路坡度。道路中下坡越多、越陡的况下车子的能耗越高。
3.交通流量与红绿灯。交通流量越大、红绿灯越多的路段车子的能耗越高。

使习惯

1.加速不宜过猛。和汽车一样，经常急加速不仅会带来更高的设备损耗，还会严重影响池的续航能力。
2.刹车频率。刹车频率越高能耗越高。
3.最经济的驶速度。由于池功率与机功率的不同，每辆动车都有一个{zj0}驶速度，在此速度范围驶的动车会有更强的经济性与实性。

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池续航很重要，主要是看池容量

我们可以看到踩脚踏板的位置一般都是动滑板车放池的位置，续航里程和池容量是成正是比的。想要续航久一些的小伙伴可以选择池容量较大的滑板车，充一次可以跑个好几天。但是更大的池会带来更重的重量，这里大一定要权衡一下。竟有的时候还是要手拎的，太重会很痛苦。

机的功率和控方式非常重要

首先是机的功率，许多小伙伴都会觉得机的功率是越大越好，其实并不是这样的。机和轮径，转速等息息相关。每个机都有个{zj0}的匹配功率区间，超过了大功率也是浪费，小了就跑不动，机功率和机身设计的匹配才是最重要的。

另外机控方式有方形波和正弦波控，这里我们首先推荐正弦波控，声音更小，线性加速，更好操控。

驶感受看轮子

轮子想必大都不会太关注，但其实最影响驶体验的就是轮子。轮子越小越簸，如果是小轮子的话，一点点小簸的路面就能把你的脚给震麻掉。而且小轮子偏偏都还不设计避震器，减震这玩意怎么说呢，效果有但是也就一般般，还不如直接整个巨大的轮胎效果好呢。

如何选折叠方式，超重的小伙伴要注意

动滑板的折叠方式一般分为这两种：1、车把立柱折叠。2、踏板前部折叠。

立柱折叠方式折叠位置在前轮边的转向柱，踏板结构会更加稳固。而踏板前部折叠有点像儿童滑板的设计，前轮和转向柱是一体的。

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大都知道，汽车在拥挤的都市里，往往无法达到最终的目的地，这时候，你就需要一个更轻巧的动滑板车工具去达到{zh1}的地方，这也是现在很多智能交通产品定的市范畴。

动滑板车是以传统滑板车为础升级而来，在人力滑板车增加了池、机、灯光、仪表盘、脑芯片等部件，同时车轮、刹车、车架等系统进升级，从而衍了动滑板车这类产品，一般更多的现在日常活的步中，尤其受班族的欢迎。目前来看，动滑板车的价格从一元到万元不等，在欧美达国以及国内的大城市都非常受年轻群体的欢迎。

小轮动车是以车为础升级而来，在车的础也增加了池、机、灯光、仪表盘、脑芯片等部件，从而衍了动车这类产品。动车轮子的尺寸不同，有许多种，在本文只讨论小轮动车，也就是轮胎在14寸到20寸之间的动车。由于中国是个车大车，所以车人们的接受程度比滑板车更高。

性能：
1,便携性

2.通过性，在城市道路或较差的道路骑如，通过性要好一些的。

3.安全性，动滑板车与动车都属于没有外安全装置的非机动车，在理论只被允许低速驶在非机动车道，动滑板车一般采立的骑方式，重心比较高，灵活方便，也可以安装座位，以姿骑。动车重心比较低，也是大从小就习惯的骑方式。

4.承载力，动滑板车与动车的承载力相差并不大，但由于动车可以加货架或副座，在需要是能够承载两个人，所以在承载力，动车相更具有优势。

5.续航能力，动滑板车和小轮动车都是轮驱动，在相同池容量的况下续航能力本相同。

6.驶难度动滑板车的驶方式类似于滑板车，由于国内滑板车流程度低于车，所以动滑板车采姿骑的况下，要稍加练习才顺骑；采姿骑的况下，与动车难度相同。动车以车为础，所以骑本没有难度。

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近几年，动滑板车以其节能、便携、环、操方便、速度等优点，弥补5公里短途的市空白，占据一席之地。我们邀请从事动滑板车5年的研人员，分享在动滑板车造车的一些心得，从专的角度解析动滑板车的部件构造，从中获得几点选购建议。

建议一：机要讲究性价比

目前动滑板车的机本产中国常州，而且内没有采所谓世机的厂，全部采国产机。针滑板车这个产品来说，其实没有必要采世机，设计优良一点的国产机完全够，户追求所谓的世机所付的价是不划算。当然国产机良莠不齐，劣质机直接危害就是影响续航、机过热烧毁等。

建议二：从车身硬件配置看影响续航的主要因素

排除使者身及使环境的因素，从软硬件方面来说，影响续航的四个重点：池容量、机功率、机控方式、轮胎。

{dy}点：池，池续航的影响{zd0}，强烈推荐购买使进口芯的滑板车。一是池转换率和能量密度都更高，即相同体积重量下进口芯容量更大。目前国产芯节容量是2000或者2200，进口芯节容量是2600或者3200，相当于多了30%的续航。二是安全性有，目前滑板车、平衡车、扭扭车产品燃爆炸的例子太多了，都是使低劣池造成的，这类产品一般在屋内充，一旦起火，则是毁人亡的大事。

第二点：机功率，功率不是越大越好，太大浪费，太小不够，同时轮毂机的功率选择还跟轮径、转速、扭力相关。以8寸轮径的滑板车为例，机功率可以在250W~350W区间，每个机有一个{zy}功率区间，这个跟机的输曲线相关，一般巡航速度的输功率正好处于这个{zy}区间内。

第三点：机控方式，目前两种控方式，方波控和正玄波控，各有优缺点。正玄波控方式的好处是操控感舒适、线性加速、成本较高、起步省和声音小。方波控方式则简粗暴、便宜稳定、加速直线、起步冲、巡航省。总体推荐采正玄波控的产品，一个好的正玄波控产品企的术能力要求更高，更讲究使体验，能量效率整体看比方波控高5~7%。区分正弦波和方波控很简，正弦波控是无负载况下轻微转把转动，此时机柔和平稳启动，持续加速到{zg}速，在负载况下起步柔和不冲，并且无异常噪音，安静舒适；而方波控器在无负载的况下转把转动一点，机就加速一点，在负载况下起步有巨大的噪音，而且起步较冲，不宜操控。

第四点轮胎，主动轮擦力大，从动轮擦力小则续航高，之续航低

目前内标称续航大部分都是虚高，续航的分很大，少部分可或者接近标称数值，但续航受个人的骑习惯和环境影响，每个人测来数据几乎都不同。RND动滑板车在京东众筹时我们照理想测试状态标称续航，结果被骂惨了，后面乖乖的要不就往低了写，写个户怎么骑都能到的数值，要不就不写，只突池容量。

建议三：切不可盲目追求速度

强烈呼吁大不要盲目追求高速度，动滑板车本身就不是一个适追求速度的产品，轮径小，操控应时间短，刹车动距离长。在安全性前下，建议大{zg}速度不要超过25km/h，极限不能超过30km/h，30km/h已经是一个非常危险的速度了。本人常年测试各种车子，在骑术相当熟练况下依然摔过坑、摔过减速带、摔过小石头、摔过6寸的小轮车、8寸&10寸的大轮车。除非路面状况完美到零瑕疵，不然骑巧再高超也无法应很多突状况的。另外独一下，于企来说放速度限是再简不过的事，选个低扭高转速的机，直接方波控，不需要多大功率你一骑就起来。

建议四：轮胎越大胎宽高于40，减震越好

市面主流是两轮设计，部分三轮动滑板车，采前三轮或者后三轮。推荐两轮设计，灵活、转弯安全性更好、便宜可靠，因为少个轮子和悬挂结构的价格、轻便小巧。三轮动滑板车过弯注意侧问题。轮径有4.5、6、8、10、11.5英寸，常见为6、8、10英寸，建议选择大轮径，比如8英寸和10英寸的，安全通过性高，转向性好。因为轮子越小，转弯时越容易摔。同时有4种轮胎形式，实心胎、蜂巢实心胎、内胎式充气胎、真空胎（无内胎充气胎）。小轮径不建议选择充气胎，太容易爆胎，8寸及以建议选择充气胎，通过充气胎避震而不需要外机械避震装置，这里要注意的一个点，充气胎一定要选择胎宽40以，不要选择太窄的。

深圳市简诺智科有限公司创建于2016年，旗下拥有动车“简诺”。截止到2018年，janobike简诺线下体验店进驻中国一二线城市分别有深圳，海，广州，珠海，惠州，武汉和重庆。借独特前卫的设计、色的产品性能和贴心的客户。赢得了消费者好评和赖。

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子滑板车的主要刹车方式分为下面几种：

1-子前手柄刹：

较为传统的刹车方式，比较符人的惯性操。但是传统设计比较突兀，便携性更差。

2-前刹车钮：

在前手柄刹原有的功能础，高了便携性，键化的设计让机身更加小巧，便携。

3-后轮脚刹：

于紧急刹车，在刹车时，力安全系统将立即动切断源。

动车，是指以蓄池为辅助能源在普通车的础，安装了机、控器、蓄池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机一体化的个人交通工具。
选购常识
1.选品。注意选择知名度较高的品，质量及售后均有障。

2.挑车型。不同的车型，其安全性及使性能差别较大。建议选购简易、轻便型。

3.看外观。注意表面光洁、光泽度，注意焊接、油漆、镀质量。

4.感觉。进试骑，感觉一下车辆的起动、加速、驶是否平稳，车辆的操纵是否舒适，检查刹车松紧度、车把灵活性、车轮活动性。

5、查手续。查产许可、使说明书、格是否有效、齐全，核随车配附件是否齐全。特别注意是否为当地核准的车型。

6.看配置。相关重要部件，如池、机、充器、控器、轮胎、转刹把等是否为品产品。机{zh0}选无的。