电动滑板车

深圳市简诺智科有限公司创建于2016年，旗下拥有动车“简诺”。截止到2018年，janobike简诺线下体验店进驻中国一二线城市分别有深圳，海，广州，珠海，惠州，武汉和重庆。借独特前卫的设计、色的产品性能和贴心的客户。赢得了消费者好评和赖。

janobike简诺线下体验店不变的点是3578378343努力将户满意做到“超预期”。通过与户的沟通，需要户有充分的体验机会最终形成购买，为线下渠道定更多全新的配置产品，以及更加多样化的模式。而于janobike简诺线下体验店动而言这一切的努力和尝试，都是为了让更多户受益，让更多户能尽可能方便的享受到janobike简诺线下体验店动独有的“智慧”文化。

动车的优点

1、占车道小：中国是人口最多的国，如果轿车普及化，将是浪费资源。如能源、道路（括车位）等。动车可以避免以缺点。

2、经济环：动车只需充即可骑，根本不需要吃油，并且不会污染空气。{yt}充一次计一元，一个月不过三十元，于中低收入者来说，是很划算的。

3、{gx}方便：由于动车车身小，而比汽车，有于疏导交通拥挤，减轻交通压力。并且，于骑者有了极大方便性，不为车位愁了。

4、价格便宜：适班一族。动车的价格一般在1000元到3000元左右，比起托车来说，已经便宜很多了。

5、安全简：没有托车那么难学，只要会骑车，动车手还是很的。{wy}需要注意的是，刚始不熟悉钮操、刹车等，所以一定要慢一点。相比托车可安全多了：因为速度比托车慢，也比托车容易控，所以安全方面还是可以放心的。

6、节能：同样走100公里的路程，汽车一般要5-15公升的汽油，托车也要2-6升的油，但动车只要费1-3度左右。在世界性的能源危机日益加剧的况下，动车就是一种非常理智的选择。

7、轻便：动车体积小、重量轻、可以很方便地串街走巷。特别是那些寸土寸的城市，动车可以很容易地放到楼层地下室，小区指定位置存放，不需要占的车位和过多的公共空间。

深圳市简诺智科有限公司创建于2016年，旗下拥有动车“简诺”。截止到2018年，janobike简诺线下体验店进驻中国一二线城市分别有深圳，海，广州，珠海，惠州，武汉和重庆。借独特前卫的设计、色的产品性能和贴心的客户。赢得了消费者好评和赖。

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整车养

1、动车使前应调整好鞍座和车把的高度，以骑的舒适性，减轻疲劳。鞍座和车把高度应因人而异，一般鞍座的高度以骑者能够脚可靠着地为适宜(整车应本持直立)，车把的高度以骑者小臂平放、肩部和手臂放松为适宜。但鞍座和车把的调整应首先过管及把立管的插入深度必须高于安全标志线。

2、动车使前应检查并调整好前后刹车。前刹车由右闸把控，后刹车由左闸把控。前后刹车的调整以左右闸把手柄达到一半程时即能可靠刹车为适宜;闸过度磨损，要及时更换。

3、动车前应检查链条的松紧度。链条过紧脚蹬骑时费力，过松则容易颤动、擦碰其他零部件。链条的垂度为1-2mm较适宜，一般不脚蹬骑时可以适当调紧。链条调整时，先松后轮螺母，通过均匀旋进旋左右调链螺钉，调整好链条松紧度，重新紧固好后轮螺母即可。

4、动车使前应检查链条的润滑况。手感和观察链条的链轴转动是否灵活，链节锈蚀是否严重。如果锈蚀或转动不灵活，应加注适量润滑油，严重的应更换链条。

5、动车骑前，应检查轮胎气压、车把转向灵活性、前后轮转动灵活性、路、蓄池量、机工状况以及灯光、喇叭、紧固件等是否满使要求。

6、动车尽量不要使零起动(即原地起动)，尤其是在负重和坡处更应禁止。起动时，应先人力骑，当达到一定的速度时再转为动驶，或直接使助动驶。这是因为起动时，机必须首先克服静擦力，此时流较大，接近甚达到阻转流，使蓄池大流工，加速蓄池的损坏。

7、动车骑时尽量使人力助动或助动方式，尤其是坡、负重、迎风驶或路面坎坷不平时一定要人力骑相助。这样，可以避免蓄池较长时间大流放，损坏蓄池，有于高一次充的续里程，延长蓄池的使寿命。

深圳市简诺智科有限公司创建于2016年，旗下拥有动车“简诺”。截止到2018年，janobike简诺线下体验店进驻中国一二线城市分别有深圳，海，广州，珠海，惠州，武汉和重庆。借独特前卫的设计、色的产品性能和贴心的客户。赢得了消费者好评和赖。

janobike简诺线下体验店不变的点是3578378343努力将户满意做到“超预期”。通过与户的沟通，需要户有充分的体验机会最终形成购买，为线下渠道定更多全新的配置产品，以及更加多样化的模式。而于janobike简诺线下体验店动而言这一切的努力和尝试，都是为了让更多户受益，让更多户能尽可能方便的享受到janobike简诺线下体验店动独有的“智慧”文化。

近几年，动滑板车以其节能、便携、环、操方便、速度等优点，弥补5公里短途的市空白，占据一席之地。我们邀请从事动滑板车5年的研人员，分享在动滑板车造车的一些心得，从专的角度解析动滑板车的部件构造，从中获得几点选购建议。

建议一：机要讲究性价比

目前动滑板车的机本产中国常州，而且内没有采所谓世机的厂，全部采国产机。针滑板车这个产品来说，其实没有必要采世机，设计优良一点的国产机完全够，户追求所谓的世机所付的价是不划算。当然国产机良莠不齐，劣质机直接危害就是影响续航、机过热烧毁等。

建议二：从车身硬件配置看影响续航的主要因素

排除使者身及使环境的因素，从软硬件方面来说，影响续航的四个重点：池容量、机功率、机控方式、轮胎。

{dy}点：池，池续航的影响{zd0}，强烈推荐购买使进口芯的滑板车。一是池转换率和能量密度都更高，即相同体积重量下进口芯容量更大。目前国产芯节容量是2000或者2200，进口芯节容量是2600或者3200，相当于多了30%的续航。二是安全性有，目前滑板车、平衡车、扭扭车产品燃爆炸的例子太多了，都是使低劣池造成的，这类产品一般在屋内充，一旦起火，则是毁人亡的大事。

第二点：机功率，功率不是越大越好，太大浪费，太小不够，同时轮毂机的功率选择还跟轮径、转速、扭力相关。以8寸轮径的滑板车为例，机功率可以在250W~350W区间，每个机有一个{zy}功率区间，这个跟机的输曲线相关，一般巡航速度的输功率正好处于这个{zy}区间内。

第三点：机控方式，目前两种控方式，方波控和正玄波控，各有优缺点。正玄波控方式的好处是操控感舒适、线性加速、成本较高、起步省和声音小。方波控方式则简粗暴、便宜稳定、加速直线、起步冲、巡航省。总体推荐采正玄波控的产品，一个好的正玄波控产品企的术能力要求更高，更讲究使体验，能量效率整体看比方波控高5~7%。区分正弦波和方波控很简，正弦波控是无负载况下轻微转把转动，此时机柔和平稳启动，持续加速到{zg}速，在负载况下起步柔和不冲，并且无异常噪音，安静舒适；而方波控器在无负载的况下转把转动一点，机就加速一点，在负载况下起步有巨大的噪音，而且起步较冲，不宜操控。

第四点轮胎，主动轮擦力大，从动轮擦力小则续航高，之续航低

目前内标称续航大部分都是虚高，续航的分很大，少部分可或者接近标称数值，但续航受个人的骑习惯和环境影响，每个人测来数据几乎都不同。RND动滑板车在京东众筹时我们照理想测试状态标称续航，结果被骂惨了，后面乖乖的要不就往低了写，写个户怎么骑都能到的数值，要不就不写，只突池容量。

建议三：切不可盲目追求速度

强烈呼吁大不要盲目追求高速度，动滑板车本身就不是一个适追求速度的产品，轮径小，操控应时间短，刹车动距离长。在安全性前下，建议大{zg}速度不要超过25km/h，极限不能超过30km/h，30km/h已经是一个非常危险的速度了。本人常年测试各种车子，在骑术相当熟练况下依然摔过坑、摔过减速带、摔过小石头、摔过6寸的小轮车、8寸&10寸的大轮车。除非路面状况完美到零瑕疵，不然骑巧再高超也无法应很多突状况的。另外独一下，于企来说放速度限是再简不过的事，选个低扭高转速的机，直接方波控，不需要多大功率你一骑就起来。

建议四：轮胎越大胎宽高于40，减震越好

市面主流是两轮设计，部分三轮动滑板车，采前三轮或者后三轮。推荐两轮设计，灵活、转弯安全性更好、便宜可靠，因为少个轮子和悬挂结构的价格、轻便小巧。三轮动滑板车过弯注意侧问题。轮径有4.5、6、8、10、11.5英寸，常见为6、8、10英寸，建议选择大轮径，比如8英寸和10英寸的，安全通过性高，转向性好。因为轮子越小，转弯时越容易摔。同时有4种轮胎形式，实心胎、蜂巢实心胎、内胎式充气胎、真空胎（无内胎充气胎）。小轮径不建议选择充气胎，太容易爆胎，8寸及以建议选择充气胎，通过充气胎避震而不需要外机械避震装置，这里要注意的一个点，充气胎一定要选择胎宽40以，不要选择太窄的。

深圳市简诺智科有限公司创建于2016年，旗下拥有动车“简诺”。截止到2018年，janobike简诺线下体验店进驻中国一二线城市分别有深圳，海，广州，珠海，惠州，武汉和重庆。借独特前卫的设计、色的产品性能和贴心的客户。赢得了消费者好评和赖。

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动滑板车是一种采可充池驱动的滑板车，通常会有5公里以的续航能力、有子“油”和刹车装置、并可采滑的驱动方式。随着术的展，高品质滑板车可以实现30公里以的续航能力、100公斤以的承载力，并且还可将车身重量控在20公斤以内。

动滑板车的类型及优缺点
1、便携式动滑板车。便携式的动滑板车在功能和外观更加接近于普通滑板车。如果一辆滑板车仅容量很小的池、重量在10公斤以内、没有座椅和仪表盘、甚没有车灯和喇叭，那么我们可将其看为“便携式”动滑板车。便携式动滑板车{zd0}的优点是价格低廉、轻便易携带，缺点是续航能力差。
2、专型动滑板车。专型动滑板车不但拥有仪表盘、车灯、刹车等本装置，更应具备20公里以的续航能力、15Km/以的时速、安全可靠的刹车设计，甚还应具备慢起步、减震、可折叠等全方位的功能设计。当然，这样的动滑板车的售价通常都在2000元以，可谓价格不菲。
3、带座椅的动滑板车。于舒适性方面的虑，很多动滑板都像车一样安装了座椅。装有座椅的动滑板车虽然看去有点奇怪，并且在便携性方面也大折扣，但在体积和重量方面仍然远胜于动车。

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大都知道，汽车在拥挤的都市里，往往无法达到最终的目的地，这时候，你就需要一个更轻巧的动滑板车工具去达到{zh1}的地方，这也是现在很多智能交通产品定的市范畴。

动滑板车是以传统滑板车为础升级而来，在人力滑板车增加了池、机、灯光、仪表盘、脑芯片等部件，同时车轮、刹车、车架等系统进升级，从而衍了动滑板车这类产品，一般更多的现在日常活的步中，尤其受班族的欢迎。目前来看，动滑板车的价格从一元到万元不等，在欧美达国以及国内的大城市都非常受年轻群体的欢迎。

小轮动车是以车为础升级而来，在车的础也增加了池、机、灯光、仪表盘、脑芯片等部件，从而衍了动车这类产品。动车轮子的尺寸不同，有许多种，在本文只讨论小轮动车，也就是轮胎在14寸到20寸之间的动车。由于中国是个车大车，所以车人们的接受程度比滑板车更高。

性能：
1,便携性

2.通过性，在城市道路或较差的道路骑如，通过性要好一些的。

3.安全性，动滑板车与动车都属于没有外安全装置的非机动车，在理论只被允许低速驶在非机动车道，动滑板车一般采立的骑方式，重心比较高，灵活方便，也可以安装座位，以姿骑。动车重心比较低，也是大从小就习惯的骑方式。

4.承载力，动滑板车与动车的承载力相差并不大，但由于动车可以加货架或副座，在需要是能够承载两个人，所以在承载力，动车相更具有优势。

5.续航能力，动滑板车和小轮动车都是轮驱动，在相同池容量的况下续航能力本相同。

6.驶难度动滑板车的驶方式类似于滑板车，由于国内滑板车流程度低于车，所以动滑板车采姿骑的况下，要稍加练习才顺骑；采姿骑的况下，与动车难度相同。动车以车为础，所以骑本没有难度。

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动助力车，是指以蓄池为辅助能源在普通小型车的础，安装了机、助力车控器、蓄池、转把、闸把等操纵部件和显示仪表系统的机一体化的交通工具。使前要蓄池进充。

一、助力车控器充养

1、新购买的动助力车在使前要蓄池进充因为蓄池从厂到装车再到消费者您的手中有一个周转过程，在周转期内蓄池因放会导致容量不，为此必须随车充器蓄池进充，直到充为止。新购买的蓄池也同理充。

2、您如果长期差在外，动助力车不时必须将蓄池充后再贮存，并且以后每个月必须池进一次补充，以避免池因长期亏贮存导致池因极板硫酸盐化而使容量下降甚报废。

二、注意事项夏季使动助力车注意事项

1、避免助力车在高温烈日下暴晒;

2、严格禁止在高温环境下充;

3、避免高温下驶后立即充，防止充时间过长(正常8小时左右);

4、池充时源箱烫或不转绿灯，应及时到池经营店或公司售后网点池或充器进检测维护。

三、冬季使动助力车注意事项

冬季使助力车您会感到续里程明显下降(北方更明显)。这是正常现象。因低温环境下一则蓄池充接受能力降低，在则解液粘度增大，化学应阻力增加，结果导致蓄池容量下降。故消费者您在冬季使时应避免将动助力车放在室外过夜或在低温环境下充。

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建议一：机要讲究性价比

目前动滑板车的机本产中国常州，而且内没有采所谓世机的厂，全部采国产机。针滑板车这个产品来说，其实没有必要采世机，设计优良一点的国产机完全够，户追求所谓的世机所付的价是不划算。当然国产机良莠不齐，劣质机直接危害就是影响续航、机过热烧毁等。

建议二：从车身硬件配置看影响续航的主要因素

排除使者身及使环境的因素，从软硬件方面来说，影响续航的四个重点：池容量、机功率、机控方式、轮胎。

{dy}点：池，池续航的影响{zd0}，强烈推荐购买使进口芯的滑板车。一是池转换率和能量密度都更高，即相同体积重量下进口芯容量更大。目前国产芯节容量是2000或者2200，进口芯节容量是2600或者3200，相当于多了30%的续航。二是安全性有，目前滑板车、平衡车、扭扭车产品燃爆炸的例子太多了，都是使低劣池造成的，这类产品一般在屋内充，一旦起火，则是毁人亡的大事。

第二点：机功率，功率不是越大越好，太大浪费，太小不够，同时轮毂机的功率选择还跟轮径、转速、扭力相关。以8寸轮径的滑板车为例，机功率可以在250W~350W区间，每个机有一个{zy}功率区间，这个跟机的输曲线相关，一般巡航速度的输功率正好处于这个{zy}区间内。

第三点：机控方式，目前两种控方式，方波控和正玄波控，各有优缺点。正玄波控方式的好处是操控感舒适、线性加速、成本较高、起步省和声音小。方波控方式则简粗暴、便宜稳定、加速直线、起步冲、巡航省。总体推荐采正玄波控的产品，一个好的正玄波控产品企的术能力要求更高，更讲究使体验，能量效率整体看比方波控高5~7%。区分正弦波和方波控很简，正弦波控是无负载况下轻微转把转动，此时机柔和平稳启动，持续加速到{zg}速，在负载况下起步柔和不冲，并且无异常噪音，安静舒适；而方波控器在无负载的况下转把转动一点，机就加速一点，在负载况下起步有巨大的噪音，而且起步较冲，不宜操控。

第四点轮胎，主动轮擦力大，从动轮擦力小则续航高，之续航低

目前内标称续航大部分都是虚高，续航的分很大，少部分可或者接近标称数值，但续航受个人的骑习惯和环境影响，每个人测来数据几乎都不同。RND动滑板车在京东众筹时我们照理想测试状态标称续航，结果被骂惨了，后面乖乖的要不就往低了写，写个户怎么骑都能到的数值，要不就不写，只突池容量。

建议三：切不可盲目追求速度

强烈呼吁大不要盲目追求高速度，动滑板车本身就不是一个适追求速度的产品，轮径小，操控应时间短，刹车动距离长。在安全性前下，建议大{zg}速度不要超过25km/h，极限不能超过30km/h，30km/h已经是一个非常危险的速度了。本人常年测试各种车子，在骑术相当熟练况下依然摔过坑、摔过减速带、摔过小石头、摔过6寸的小轮车、8寸&10寸的大轮车。除非路面状况完美到零瑕疵，不然骑巧再高超也无法应很多突状况的。另外独一下，于企来说放速度限是再简不过的事，选个低扭高转速的机，直接方波控，不需要多大功率你一骑就起来。

建议四：轮胎越大胎宽高于40，减震越好

市面主流是两轮设计，部分三轮动滑板车，采前三轮或者后三轮。推荐两轮设计，灵活、转弯安全性更好、便宜可靠，因为少个轮子和悬挂结构的价格、轻便小巧。三轮动滑板车过弯注意侧问题。轮径有4.5、6、8、10、11.5英寸，常见为6、8、10英寸，建议选择大轮径，比如8英寸和10英寸的，安全通过性高，转向性好。因为轮子越小，转弯时越容易摔。同时有4种轮胎形式，实心胎、蜂巢实心胎、内胎式充气胎、真空胎（无内胎充气胎）。小轮径不建议选择充气胎，太容易爆胎，8寸及以建议选择充气胎，通过充气胎避震而不需要外机械避震装置，这里要注意的一个点，充气胎一定要选择胎宽40以，不要选择太窄的。

深圳市简诺智科有限公司创建于2016年，旗下拥有动车“简诺”。截止到2018年，janobike简诺线下体验店进驻中国一二线城市分别有深圳，海，广州，珠海，惠州，武汉和重庆。借独特前卫的设计、色的产品性能和贴心的客户。赢得了消费者好评和赖。

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池续航很重要，主要是看池容量

我们可以看到踩脚踏板的位置一般都是动滑板车放池的位置，续航里程和池容量是成正是比的。想要续航久一些的小伙伴可以选择池容量较大的滑板车，充一次可以跑个好几天。但是更大的池会带来更重的重量，这里大一定要权衡一下。竟有的时候还是要手拎的，太重会很痛苦。

机的功率和控方式非常重要

首先是机的功率，许多小伙伴都会觉得机的功率是越大越好，其实并不是这样的。机和轮径，转速等息息相关。每个机都有个{zj0}的匹配功率区间，超过了大功率也是浪费，小了就跑不动，机功率和机身设计的匹配才是最重要的。

另外机控方式有方形波和正弦波控，这里我们首先推荐正弦波控，声音更小，线性加速，更好操控。

驶感受看轮子

轮子想必大都不会太关注，但其实最影响驶体验的就是轮子。轮子越小越簸，如果是小轮子的话，一点点小簸的路面就能把你的脚给震麻掉。而且小轮子偏偏都还不设计避震器，减震这玩意怎么说呢，效果有但是也就一般般，还不如直接整个巨大的轮胎效果好呢。

如何选折叠方式，超重的小伙伴要注意

动滑板的折叠方式一般分为这两种：1、车把立柱折叠。2、踏板前部折叠。

立柱折叠方式折叠位置在前轮边的转向柱，踏板结构会更加稳固。而踏板前部折叠有点像儿童滑板的设计，前轮和转向柱是一体的。