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客车车身的喷漆涂装特点
与轿车相比，客车车身较高、体积较大，而且品种多、批量小。因此，客车车身涂装生产线在很多方面有别于轿车车身涂装生产线。
1 车身较高
人工操作时，客车车身侧面高处及顶部难以触及，需要合理规划高、低工位。
2 车身体积较大
车身体积较大对喷涂方式和人工操作方法提出了较高的要求；同时，由于客车车身质量较大、吸热较多，导致烘干时的升温时间长、能耗大，需要在规划时予以特别考虑。
3 车身外表面的平整度差
车身外表面平整度差是客车车身涂装的难题之一，目前国内主要采取刮腻子填平的方法解决车身外表面平整度差的问题。这样做的结果是，刮腻子和打磨的工作量很大，不仅增加了客车的生产成本，而且容易使涂层产生各种质量问题。
4 品种多、批量小
客车车身涂装品种多、批量小的特点使其不适合采用集中输调漆系统。现场临时调漆的方式在客车涂装生产线上应用比较普遍；如果从更加有利于安全和现场整洁的角度考虑，可以采用单独的调漆间。
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