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近年来国际上现出的油气润滑技术逐步受到人们的关注，这种润滑方式与传统的润滑方式相比具有如下优点：能输送各种性能的润滑油品，润滑油和压缩空气可根据需要准确调配，无环境污染，密封及冷却性能好，润滑剂消耗量小，有利于提高轴承的转速等。油气润滑技术已在钢铁、机械加工、石油化工等领域取得显著的应用效果，但是基础性研究进行得较少，没有建立系统的关于油气润滑的理论体系。有很多问题待解决，供油量就是其中之一。润滑油的供应量是油气润滑中的关键参数，也是衡量油气润滑优越性的指标之一。
供油量由0增加到1ml/h时，轴承温升也随之升高。通过通信工程中的信噪比和方差分析的方法，以轴承温升为目标函数，研究油气润滑的供油量对温升的贡献，得到一些定性的结论。上述文献所采用的工况条件变化狭窄，不足以反映供油量对油气润滑的重要性。
油气润滑已成功应用于滚动轴承中，并且国外学者进行了一系列关于油气润滑应用于滚动轴承的基础研究，实践证明，与传统油润滑相比，油气润滑的在降温及耗油量方面表现出了极大的优点。