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柴油的千六烷值
柴油的发火性能是以十六烷值来表示的。它的制定是用两种燃烧性能十分悬殊的烃类作为基准物，，一种是十六烷，它的燃烧性能良好，把它的十六烷值定为100；另一种是。—甲基萘，因其燃烧性能差，而把它的十六烷值定为零。按不同体积混合这两种基准燃料，就可获得十六烷值从。一100的标准燃料，试验时将标准燃料与所试燃料分别放入专门的试验条件wq相同的单缸试验机中进行试验，比较两者的发火性能。若发火性能wq相同，这一标准燃料中所含十六烷体积的百分数就是所试燃料的十六烷值。 ，
高速柴油机，要求柴油在短时间内wq燃烧，所以要用十六烷值高些的柴油，一般转速在1000r／rain以下的柴油机，可使用十六烷值为35—40号的柴油；转速在l 000—1 500r／min的柴油机，可使用十六烷值为40—45号的柴油；转速在1 500，／min以上的柴油机，可使用十六烷值为45—60号的柴油。
但十六烷值不是越高越好，当超过65时，燃料在燃烧室内裂化快，分离的碳来不及燃烧，会随着废气排走，造成燃料过多消耗。
柴油的十六烷值对柴油机在不同气温下的启动性能也有影响。十六烷值高柴油在较低的进气温度下也容易燃烧，但对柴油机启动的影响，蒸发性比以十六烷值为代表的发火性更重要。柴油的十六烷值高，其蒸发性就差，因此评价柴油对柴油机启动性的影响，要将馏程与十六烷值结合在一起考虑。