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企业简介：本系列船用油水分离器(油水分离装置)主要0.1m3/h，0.25m3/h，0.5m3/h，1.0m3/h等规格，还可根据用户需要，设计生产特殊要求的船用油水分离(油水分离)装置。油水分离器,船用油水分离器,船用舱底油污水分离装置除适用于船用舱底油污水处理外，船用油水分离器还可用于工矿企业的油污水处理，其排放标准完全符合环保部门的有关规定。
我公司生产的YSF型船用油水分离器，坚持“质量{dy}、用户至上”的方针，我们的宗旨是以优质产品为环保事业作出贡献。
企业地址：河北省固安县牛驼开发区
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企业简介：本系列船用油水分离器(油水分离装置)主要0.1m3/h，0.25m3/h，0.5m3/h，1.0m3/h等规格，还可根据用户需要，设计生产特殊要求的船用油水分离(油水分离)装置。油水分离器,船用油水分离器,船用舱底油污水分离装置除适用于船用舱底油污水处理外，船用油水分离器还可用于工矿企业的油污水处理，其排放标准完全符合环保部门的有关规定。
我公司生产的YSF型船用油水分离器，坚持“质量{dy}、用户至上”的方针，我们的宗旨是以优质产品为环保事业作出贡献。
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企业简介：
船用油水分离器装置滤芯我公司专业生产销售供应船用油水分离器，船用油水分离器装置，船用油水分离装置，IMO MEPC.107(49)决议|排放标准:≤15PPM(小于15ppm)，船用舱底油污水分离器装置,船用舱底油污水分离器,船舶油水分离器装置|船舶油水分离器。欢迎咨询船用油水分离装置价格-报价.
船用油水分离器装置滤芯我公司生产船用油污水分离装置，根据GB/T4795-1999《船用舱底油污水分离装置》的规定，以及国际海上环境保护委员会MEPC.107(49)准则的要求而设计的环保产品。 排放标准:≤15PPM(小于15ppm)。
船用油水分离器装置滤芯本装置除适用于船用舱底油污水处理外，还可用于工矿企业的油污水处理，其排放标准完全符合我国环保部门的有关要求。
船用油水分离器装置滤芯我公司生产油污水分离装置，坚持“质量{dy}、用户至上”的方针，我们的宗旨是以优质产品为环保事业作出贡献。
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船用油水分离器装置滤芯我公司专业生产销售供应船用油水分离器，船用油水分离器装置，船用油水分离装置，IMO MEPC.107(49)决议|排放标准:≤15PPM(小于15ppm)，船用舱底油污水分离器装置,船用舱底油污水分离器,船舶油水分离器装置|船舶油水分离器。欢迎咨询船用油水分离装置价格-报价.
船用油水分离器装置滤芯我公司生产船用油污水分离装置，根据GB/T4795-1999《船用舱底油污水分离装置》的规定，以及国际海上环境保护委员会MEPC.107(49)准则的要求而设计的环保产品。 排放标准:≤15PPM(小于15ppm)。
船用油水分离器装置滤芯本装置除适用于船用舱底油污水处理外，还可用于工矿企业的油污水处理，其排放标准完全符合我国环保部门的有关要求。
船用油水分离器装置滤芯我公司生产油污水分离装置，坚持“质量{dy}、用户至上”的方针，我们的宗旨是以优质产品为环保事业作出贡献。
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企业简介：船用油水分离器
船用油水分离器是根据国际海事组织准则的要求而开发设计的环保产品，船用油水分离器出水含油量≤15ppm。此装置正属于海上环境保护高端技术产品，可对船舶上含各种燃料油、密度极高的残余渣油以及由氧化铁、表面活性剂等配置的乳化液混合物舱底水进行有效处理。
船用油水分离器处理范围从0.25立方米每小时至5立方米每小时，共计九个规格型号，最小的YWC-0.25可以配置于1000吨以下的船舶，{zd0}的YWC-5.00可以配置于30万吨以上的大型船舶，除适用于船用舱底油污水处理外，还可用于港口、码头、工矿企业的油污水处理，其排放标准完全符合我国环保部门的有关要求。
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企业简介：船用油水分离器
船用油水分离器是根据国际海事组织准则的要求而开发设计的环保产品，船用油水分离器出水含油量≤15ppm。此装置正属于海上环境保护高端技术产品，可对船舶上含各种燃料油、密度极高的残余渣油以及由氧化铁、表面活性剂等配置的乳化液混合物舱底水进行有效处理。
船用油水分离器处理范围从0.25立方米每小时至5立方米每小时，共计九个规格型号，最小的YWC-0.25可以配置于1000吨以下的船舶，{zd0}的YWC-5.00可以配置于30万吨以上的大型船舶，除适用于船用舱底油污水处理外，还可用于港口、码头、工矿企业的油污水处理，其排放标准完全符合我国环保部门的有关要求。
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船用油水分离器装置滤芯我公司专业生产销售供应船用油水分离器，船用油水分离器装置，船用油水分离装置，IMO MEPC.107(49)决议|排放标准:≤15PPM(小于15ppm)，船用舱底油污水分离器装置,船用舱底油污水分离器,船舶油水分离器装置|船舶油水分离器。欢迎咨询船用油水分离装置价格-报价.
船用油水分离器装置滤芯我公司生产船用油污水分离装置，根据GB/T4795-1999《船用舱底油污水分离装置》的规定，以及国际海上环境保护委员会MEPC.107(49)准则的要求而设计的环保产品。 排放标准:≤15PPM(小于15ppm)。
船用油水分离器装置滤芯本装置除适用于船用舱底油污水处理外，还可用于工矿企业的油污水处理，其排放标准完全符合我国环保部门的有关要求。
船用油水分离器装置滤芯我公司生产油污水分离装置，坚持“质量{dy}、用户至上”的方针，我们的宗旨是以优质产品为环保事业作出贡献。
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船用油水分离器装置滤芯我公司专业生产销售供应船用油水分离器，船用油水分离器装置，船用油水分离装置，IMO MEPC.107(49)决议|排放标准:≤15PPM(小于15ppm)，船用舱底油污水分离器装置,船用舱底油污水分离器,船舶油水分离器装置|船舶油水分离器。欢迎咨询船用油水分离装置价格-报价.
船用油水分离器装置滤芯我公司生产船用油污水分离装置，根据GB/T4795-1999《船用舱底油污水分离装置》的规定，以及国际海上环境保护委员会MEPC.107(49)准则的要求而设计的环保产品。 排放标准:≤15PPM(小于15ppm)。
船用油水分离器装置滤芯本装置除适用于船用舱底油污水处理外，还可用于工矿企业的油污水处理，其排放标准完全符合我国环保部门的有关要求。
船用油水分离器装置滤芯我公司生产油污水分离装置，坚持“质量{dy}、用户至上”的方针，我们的宗旨是以优质产品为环保事业作出贡献。
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船用油水分离器装置滤芯我公司专业生产销售供应船用油水分离器，船用油水分离器装置，船用油水分离装置，IMO MEPC.107(49)决议|排放标准:≤15PPM(小于15ppm)，船用舱底油污水分离器装置,船用舱底油污水分离器,船舶油水分离器装置|船舶油水分离器。欢迎咨询船用油水分离装置价格-报价.
船用油水分离器装置滤芯我公司生产船用油污水分离装置，根据GB/T4795-1999《船用舱底油污水分离装置》的规定，以及国际海上环境保护委员会MEPC.107(49)准则的要求而设计的环保产品。 排放标准:≤15PPM(小于15ppm)。
船用油水分离器装置滤芯本装置除适用于船用舱底油污水处理外，还可用于工矿企业的油污水处理，其排放标准完全符合我国环保部门的有关要求。
船用油水分离器装置滤芯我公司生产油污水分离装置，坚持“质量{dy}、用户至上”的方针，我们的宗旨是以优质产品为环保事业作出贡献。
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企业简介：优质油水分离器油在水中的主要存在形式为：浮油、分散油、乳化油、溶解油。ecoSep油水分离器主要针对水中的浮油及分散油进行分离，优质油水分离器其油水分离的设计原理是根据（Stoke’s Law）斯托克斯定律： FB ——浮力
FG ——重力
FR ——摩擦力
r ——油滴半径
h ——水的粘度
Vv ——油颗粒上升速度
g ——重力加速度
μ ——水液的重力粘度系数
ρ1 ——水的密度
ρo-——油的密度 优质油水分离器油颗粒在水中的上升速度与油颗粒的粒径平方成正比，油颗粒聚结的直径越大，其上升的速度就越快，从而实现油和水的物理分离。
D ——油颗粒的直径
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企业简介：优质油水分离器油在水中的主要存在形式为：浮油、分散油、乳化油、溶解油。ecoSep油水分离器主要针对水中的浮油及分散油进行分离，优质油水分离器其油水分离的设计原理是根据（Stoke’s Law）斯托克斯定律： FB ——浮力
FG ——重力
FR ——摩擦力
r ——油滴半径
h ——水的粘度
Vv ——油颗粒上升速度
g ——重力加速度
μ ——水液的重力粘度系数
ρ1 ——水的密度
ρo-——油的密度 优质油水分离器油颗粒在水中的上升速度与油颗粒的粒径平方成正比，油颗粒聚结的直径越大，其上升的速度就越快，从而实现油和水的物理分离。
D ——油颗粒的直径
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企业简介：优质油水分离器油在水中的主要存在形式为：浮油、分散油、乳化油、溶解油。ecoSep油水分离器主要针对水中的浮油及分散油进行分离，优质油水分离器其油水分离的设计原理是根据（Stoke’s Law）斯托克斯定律： FB ——浮力
FG ——重力
FR ——摩擦力
r ——油滴半径
h ——水的粘度
Vv ——油颗粒上升速度
g ——重力加速度
μ ——水液的重力粘度系数
ρ1 ——水的密度
ρo-——油的密度 优质油水分离器油颗粒在水中的上升速度与油颗粒的粒径平方成正比，油颗粒聚结的直径越大，其上升的速度就越快，从而实现油和水的物理分离。
D ——油颗粒的直径
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企业简介：船用油水分离器
船用油水分离器是根据国际海事组织准则的要求而开发设计的环保产品，船用油水分离器出水含油量≤15ppm。此装置正属于海上环境保护高端技术产品，可对船舶上含各种燃料油、密度极高的残余渣油以及由氧化铁、表面活性剂等配置的乳化液混合物舱底水进行有效处理。
船用油水分离器处理范围从0.25立方米每小时至5立方米每小时，共计九个规格型号，最小的YWC-0.25可以配置于1000吨以下的船舶，{zd0}的YWC-5.00可以配置于30万吨以上的大型船舶，除适用于船用舱底油污水处理外，还可用于港口、码头、工矿企业的油污水处理，其排放标准完全符合我国环保部门的有关要求。
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企业简介：船用油水分离器
船用油水分离器是根据国际海事组织准则的要求而开发设计的环保产品，船用油水分离器出水含油量≤15ppm。此装置正属于海上环境保护高端技术产品，可对船舶上含各种燃料油、密度极高的残余渣油以及由氧化铁、表面活性剂等配置的乳化液混合物舱底水进行有效处理。
船用油水分离器处理范围从0.25立方米每小时至5立方米每小时，共计九个规格型号，最小的YWC-0.25可以配置于1000吨以下的船舶，{zd0}的YWC-5.00可以配置于30万吨以上的大型船舶，除适用于船用舱底油污水处理外，还可用于港口、码头、工矿企业的油污水处理，其排放标准完全符合我国环保部门的有关要求。
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