“当前很多地方以控制煤炭消费总量，推进‘煤改气’来治理雾霾，但执行政策过程中容易出现‘一刀切’的现象，所有工业燃煤项目一律严控用煤指标，而改天燃气又遇到气价贵、供应不足的矛盾，无奈之下，很多工业企业就只有停产待工。”3月10日，广东科达洁能(7.800, -0.12, -1.52%)股份有限公司董事长边程表示，这个现象在京津冀周边尤其突出。
在空气治理成为举国任务之前，以“煤改气”为举措之一的能源结构调整，就已在发改委的工作清单上被推进了几年。只不过，曾经以节能减排为名，现在则以“气”之名。这意味着，之前数轮动员未能解决的能源、产业疑难杂症，又被治理大气继承下来。
就空气污染治理这道必答题而言，京津冀中实力最强的北京招式最为“激进”，即彻底的城镇“无煤化”。底气不足的天津，则希望给燃煤留下空间。
不过，无论“无煤”还是“减煤”，都以天然气供给情况为基础。2013年8月19日，全国环保厅局长会议上，北京市环保局局长陈添直言，“天然气的供应，是我们京津冀最期盼的政策”。
燃机装备成本较高
我国尚不wq掌握燃机核心技术，整机检修维护、改造升级、部件更换等均依赖原厂商，燃气电厂主要依托制造厂家fu务协议模式管理设备，费用高昂。
维护费用约0.03元/千瓦时，约占燃气发电成本的4%；燃机折旧费用约0.02元/千瓦时，约占燃气发电成本的3%。
中国燃气电厂固定成本为燃煤电厂的90%，美国燃气电厂固定投资成本仅为燃煤电厂30%。中国燃气电厂设备成本与燃煤电厂大致相同，而美国气电设备成本仅为煤电的三分之一。
