进入秋季您是否对爱车的空调冷凝器进行了保养及修复工作呢
多数地区已经进入了秋季，天气的凉爽将我们感到了舒适，那么您是否对爱车进行了清洗呢？提醒各位车主，经过夏季高温的洗礼，汽车冷凝器的维护是必要的呦！
经过一个夏天汽车的各项功能都是高负荷运转，所以秋季的保养也是对夏季用车的修复。汽车空调使用频率高，加上夏天雨水天气多，汽车经常会走涉水路面，容易导致空调冷凝器下部沾上泥沙，时间长了容易出现锈蚀情况，因此进入秋季后应该为空调做一次彻底的保养。
冷凝器
冷凝器(Condenser)，为 制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的。
发电厂要用许多冷凝器使涡轮机排出的蒸气得到冷凝。在冷冻厂中用冷凝器来冷凝氨和氟利昂之类的制冷蒸气。石油化学工业中用冷凝器使烃类及其他化学蒸气冷凝。在蒸馏过程中，把蒸气转变成液态的装置也称为冷凝器。所有的冷凝器都是把气体或蒸气的热量带走而运转的。
冷凝器的危险因素
可燃组分
主要是乙1炔等碳氢化合物，乙1炔最为危险，在液氧中的溶解度很低（5.6×10-6mg/L），很容易以固态析出并引发爆1炸。
堵塞组分
主要是二氧化碳、水分和氧化亚氮，尤其是氧化亚氮，日渐引起关注，他们结晶析出后，堵塞主冷通道，会引起主冷“干蒸发”和“死端沸腾”，造成碳氢化合物浓缩、积聚、析出，引发主冷爆1炸。
强氧化剂
液氯为强氧化剂
冷凝器
冷凝器
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引爆因素
a.固体杂质微粒的机械撞击引爆（乙1炔微粒等摩擦、液氧冲击）。
b.静电，如二氧化碳微粒达到（200～300）×104ppm时，可产生静电，电压达3kV。
c.化学敏感性特强的物质（如臭氧和氮的氧化物）。
d.气流冲击、压力冲击、气蚀现象引起的压力脉冲，引起温度升高引发爆1炸。
