伴随着电商的快速发展，快递业继续保持着年均50%左右的增速发展。与此前行业的抱团发展不同，在接连出台的政策支持下，今年快递企业各想各招，均想借资本的力量取得突破，上市成为各大民营快递企业的共同计划。从整体行业来看，大数据提升效率、出海下乡、兼并重组已成为发展趋势。快递业明年将迎来洗牌期，大量中小企业面临收购、淘汰的风险。
现状篇
低价竞争
●成本居高不下
●件均收入持续走低
●微利化、无利化、亏损化
伴随着电商的快速发展，国内快递业务量也呈现出井喷式增长。但低门槛也使得快递业早已进入到白热化的竞争状态，甚至已经进入了“五毛”时代，即每票快件利润低于0.5元。由价格战引发的恶性竞争成为摆在快递行业面前的现状。
北京商报记者调查发现，与前两年相比，国内快递业对大客户仍存在“5元全国包邮”现象。有快递网点负责人表示，不同快递企业为争抢客户甚至直接采取恶意压价行为，“企业为保住客户或拓展市场只能以微利甚至亏损的方式接受”。在恶性竞争下，是快递行业服务的高度同质化。
根据国家邮政局统计数据显示，包括顺丰[微博]、“三通一达”在内，国内各类快递企业已超过8000家。有统计数据显示，2014年快递业件均收入为14.65元/件，2013年为15.69元/件，而早在2005年，这个数字为27.7元/件。快递件均收入同比下降显示出企业盈利能力进一步下滑，“以价换量”模式基本没有改变。多数快递企业呈现“微利化、无利化、亏损化”的现状，部分加盟商经营较为困难。
与恶性竞争对应的是运营成本的激增。作为劳动密集型产业，人力成本给快递企业带来巨大压力。据北京商报记者了解，目前快递员仍处于劣势，“五险一金”等基本社会福利普遍无法得到保障。
