供应优质混凝土输送缸

混凝土输送缸（砼缸）在使用过程中损坏有以下几种原因：
1 正常使用损坏，此表现为，活塞工作区域的镀铬层均匀磨损掉并磨损至缸的基体，据市场调查，此种损坏实际在使用过程中只占20%以下。
2 缸筒内拉伤，即拉槽，表现为活塞工作区域有纵向的拉槽，而引起漏浆，主要原因为，活塞在使用过程中磨损严重，使混凝土中的砂粒或小石子，进入活塞表面，和缸筒内表面往复运动引起，解决办法为及时检查并更换活塞，杜绝石子或砂粒进入活塞。
3 掉铬 表现为活塞工作区域内局部有成块的铬层掉下来，引起漏浆，主要原因为，砼缸厂家在电镀过程中没处理好，引起局部的铬层和缸筒基体结合力不好，但此种现象一般用户使用在很短时间内（1个月以内）就会体现出来。一般用了几个月的话就可排除此种原因，解决办法只有更换砼缸。
4 偏磨 表现为活塞工作区域内单面磨损。活塞单面磨损尤其明显。主要原因为，生产厂家或修理厂在装配时，1） 校准不好 2）两根砼缸定位段不一致 3）主油缸和砼缸不同心。 解决办法，由厂家或修理厂按以上原因解决。
5 砼缸出口端磨损，表现为砼缸和料斗的接触处磨损严重，即出口端非活塞接触处磨损，有的表现为局部磨损，主要原因为过渡套内孔磨损至大于砼缸内孔，泵在吸料的时候，混凝土撞击到砼缸的端面，由于砼缸的端面没有铬层，所以为首先磨损，从而引起砼缸内表面的铬层和基体剥离，时间越长，此现象就会向里面发展越严重，解决方法，及时更换过渡套，始终保持过渡套的内孔任何一点小于砼缸内孔，从而说明过渡套不但是起过渡作用，同时还起了保护砼缸和眼镜板的作用。闸板阀的泵如闸板阀的孔也磨损至大于砼缸的内孔，同样会出现以上现象，解决方法为及时修理或更换闸板阀。
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