浅谈泰安２０Ｔ主臂结构设计维修保养

浅谈泰安２０Ｔ主臂结构设计维修保养 这两天修了个泰安２０Ｔ４节主臂，０７/０５出厂．故障原因：吊重突然第４节回落． 刚到现场，以为是４节臂细拉锁断了．但从４节臂观察窗口看，细拉锁完好．拆开３节臂的臂头拉锁护罩，发现拉４节臂的绳排不见了． 把主臂全部拆开，发现４节臂的出臂绳排２个滑轮破碎，滑轮碎片有经过高温融化的痕迹．造成４节臂的出臂绳排脱落． 分析原因主要是用户经常带载出臂早成的，但是从厂家设计来看，存在很大缺点． １：向这种单支撑点，受力比较大的地方不应该设计成尼龙材质的， ２；滑轮内部采用滚针轴承（因为滑轮破碎比较厉害，估计不是内外圈滚针轴承，而是采用不具外圈滚针轴承，外圈直接借用尼龙滑轮内臂）是个很大的缺点．和安全隐患．这也就是发现滑轮碎片有融化痕迹的原因． ３：滑轮外径设计太小直径大概只有１５ＣＭ左右．（具体理论不明白，这个大家可以搜下设计原理．） 国内同类结构主臂．在设计上几乎都采用，锻钢或钢质单边滑轮．滑轮外径都在３０ＣＭ以上．内部采用进口双轨道全封闭轴承． http:// http://