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供应船用环氧面漆,带锈防腐漆,防腐工程漆
船用环氧面漆表面张力差对缩孔形成的影响:锤纹也正是利于产生贝纳德漩涡这一原理获得大面积的流动差异而形成的。
船用环氧面漆为了造成张力差,早期曾采用表面张力非常低的活性物作斑纹剂,虽然从形成花纹的角度看是很成功的,但船用环氧面漆低表面张力物的粗只能,却严重干扰了一般船用环氧面漆的正常生产与应用,出现难以去除的缩孔弊病。因此表面张力差的运用必须小心。
船用环氧面漆目前美术型助剂都已采用表面张力适当的物质,基本上杜绝了这种灾难性的后果。
船用环氧面漆相容性与熔融粘度:与基料不相容或不太相容物质的存在肯定会造成涂液流动的障碍,阻止涂液的充分流平。
船用环氧面漆或者说此时涂液只能绕开障碍物而流动(有时与障碍物形成不同的流速),并将这种痕迹保留下来。
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