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升降平台的结构组成

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日常保养和检验过程中应注意升降平台不能使用编结接长的钢丝绳。卷筒上最外层钢丝绳与端部凸缘高差≥2d。端头与卷筒应用压紧装置卡牢,在卷筒上应能按顺序整齐排列,避免乱绕时造成受力后相互挤压,从而破坏了钢丝绳的受力性能,升降平台所以在使用和检验中应特别注意。当吊笼处于{zd1}工作位置时,卷筒上的钢丝绳应不小于3圈。钢丝绳端部的固定当采用绳卡时,绳卡应与绳径匹配,其数量不得少于3个,间距不小于钢丝绳直径的6倍。绳卡U形滑鞍放在受力绳的一侧,不得正反交错置绳卡。钢丝绳直径减小量应不大于公称直径的7%。滑轮应无裂纹,轮缘无缺损,升降机滑轮槽表面应光洁平滑不应有严重磨损和损伤钢丝绳的缺陷。应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置,且不得损伤钢丝绳。安全装置应安全可靠,断绳保护装置(弹筒式断绳保护器和连杆式安全卡断绳保护器)应安全可靠。尤其是弹筒式断绳保护器应注意润滑,升降货梯防止套管与管内伸缩的圆钢销杆锈蚀。支撑阀液压控制系统首先按下电动机起动开关,电机转动、齿轮泵打油注意、电机不要反转)油缸伸出,平台起升;待起升到工作高度,或升到{zg}限制高度,会自动接通行程开关,自动停止起升。按下电机停止按钮,平台停止升降,即可工作。下降时,按下降按钮电磁铁接通按钮,此时,油缸回油接通,平台靠自身重量下降,待将至原始位置后,关闭电源。应急开关直限于应急状态下使用。在升高状态、或工作状态时,临时停电、断电,下降时使用。逆时针方向旋转,液压油会自动泄压油缸回油接通,升降平台平台靠自身重量下降,至降到原始高度作业环境条件恶劣,水泥、砂浆、尘土不可能xc干净,齿轮与齿条的相互研磨,齿都磨尖了仍然还在使用,应当引起重视。众所周知,齿形应如同一个悬臂梁,当磨损到一定尺寸时,必须更换齿轮(或齿条)。磨损到什么程度就要停止使用更换新的呢?可以采用25-50mm公法线千分尺进行测量,当齿轮的公法线长度由37.1mm磨损到小于35.1mm尺寸时(2个齿)就必须要更换新齿轮。当齿条磨损后,由齿厚卡尺测量,弦高为8mm时齿厚从12.56mm磨损到小于10.6mm时,齿条一定要更换了,然而工地上很多“老掉牙”的齿轮、齿条的升降平台仍然在超期服役使用,为了安全起见,必须更换新配件。

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