汽车润滑油

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   浙江鸿帆润滑油有限公司是家专业从事金属加工液研究开发及生产制造的科技型企业，自主开发、生产的产品bao括：金属加工液、防护（防锈）油、设备清洗剂等多个系列。并在已有的近百个产品中，绝大部分同步于国内外先进水平。

  鸿帆润滑油与您分享：润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

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   浙江鸿帆润滑油有限公司是家专业从事金属加工液研究开发及生产制造的科技型企业，自主开发、生产的产品bao括：金属加工液、防护（防锈）油、设备清洗剂、润滑油、冷却液等多个系列。并在已有的近百个产品中，绝大部分同步于国内外先进水平。

  鸿帆润滑油与您分享：润滑油鉴别

  手捻法：将润滑油捻在大拇指与食指之间反复研磨，较好的润滑油有润滑性、磨屑少、无摩擦；若感到手指之间有砂粒之类较大摩擦感，则表明润滑油内杂质多，不能再用，应更换新润滑油。

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   鸿帆润滑油与您分享：润滑油的作用--------洗涤

   发动机工作中，会产生许多污物。如吸入空气中带来的砂土、灰尘，混合气燃烧后形成的积炭，润滑油氧化后生成的胶状物，机件间摩擦产生金属屑等等。这些污物会附着在机件的摩擦表面上，如不清洗下来，就会加大机件的磨损。另外，大量的胶质会使活塞环粘结卡滞，导致发动机不能正常运转。因此，必须及时将这些污物清理，这个清洗过程是靠润滑油在机体内循环流动来完成的。

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产品简介

石家庄http://.有限公司位于石家庄东开发区，占地50多亩，公司拥有全自动灌装生产线5条，先进生产及检验设备10台套。公司拥有一支经验丰富、业务精炼、技术过硬的人才队伍。现有在职职工总数100余人，其中高级工程师20人，工程技术人员30人，并聘请国内外著名专家担任专家顾问。公司已形成完备的油品研究，生产质量保证，销售服务体系。

企业为继续落实好《石油化工产业调整和振兴规划》的相关要求，密切跟踪分析形势，着力提高产业发展的质量和效益，增强产业的国际竞争力和可持续发展能力，进一步增强产业的竞争力。

    本公司产品原只为军队大型军事演习，演练提供特种油料保障服务，目前国内润滑油市场，国内石油化工行业面临着紧抓国际产业转移的战略机遇，正处于由石油化工大国加速向石油化工强国迈进的转轨时期。

企业为继续落实好《石油化工产业调整和振兴规划》的相关要求，密切跟踪分析形势，着力提高产业发展的质量和效益，增强产业的国际竞争力和可持续发展能力，进一步增强产业的竞争力。

汽车润滑脂必须适应各种环境，汽车车体暴露在大气中，温度、湿度的变化大，在风吹、雨淋、灰尘、泥泞等不利条件下运行，因而需要润滑剂具有抵御这些不利条件的特性。

汽车用润滑脂过去使用耐水性好、但滴点不高于90℃的钙基脂（黄油）；后来使用滴点较高（150℃）、但遇水乳化的钠基脂；二次大战开始使用既耐水、又耐高温（滴点175℃）的锂基脂。现代汽车工业要求使用滴点大于260℃，耐水性、抗磨性能优异的极压复合润滑脂。

现代汽车对润滑脂主要有以下指标要求：

（1）理化性能：锥入度、滴点、机械安定性、析油性、蒸发损失；

（2）使用试验：抗氧化性、表现黏度、防锈性、极压性、抗磨性、耐水性；

（3）实际使用性能：轴承漏失量、轮轴寿命、橡胶溶胀性等。

       在温度不高、负荷不重的工况下，摩擦副处于流体润滑状态时，仅靠润滑油的油膜就可使摩擦系数降低，当温度、负荷进一步提高使摩擦副处处于混合-边界润滑状态时，油膜的强度已不够维持润滑了，这时在润滑油中加入油性添加剂，油性添加剂由吸附性强的积极分子和摩擦系数低的非极性分子组成,其中的极性化合物吸附在金属表面，摩擦系数低的非极性分子朝外，使金属的接触变成非极性分子的接触，变成良好的润滑状态，从而减少摩擦和磨损。这些油性剂包括脂肪酸、脂肪的硫、磷化合物及多元醇的脂肪酸脂类等。

       当负荷温度在提高时，摩擦副处于边界摩擦状态，油性剂的物理吸附膜抵挡不住了，靠极压性德 活性元素与金属反应的化学膜维持正常的润滑。

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（1）具有适宜的黏度和良好的黏温性能

黏度偏大，会使运行系统压力损失增加；黏度偏小，泵的内泄漏增大，溶剂效率降低；黏度过低，会使系统压力下降，磨损增加。液压系统工作的工作温度及环境温度差异较大，温度的变化必然引起油品黏度的变化，这就要求油品的黏度随温度的变化要小，即油品的黏温性能较好。

（2）良好的润滑性

随着液压系统的工作压力、温度、精度、功率和自动化程度的不断提高，以及液压元件的小型化、轻型化，使得液压系统滑动部位在启动和停运时多处于边界润滑状态。为防止磨损及擦伤常在油品中添加抗磨剂，以提高油品的抗磨性能，满足润滑的要求。

（3）优良的稳定性

稳定性应包括：热稳定性、氧化安定性、抗腐蚀性、剪切稳定性、水解安定性、低温稳定性和存储稳定性。

（4）良好的抗泡沫性和空气释放性

液压系统由于各种原因可能混入空气，空气在液压油中以掺混和溶解两种状态存在。溶解在油中的空气在液压油中可能引起气穴和气蚀；掺混到油中的空气，以气泡状态悬浮在油中，它对液压油的黏度和压缩性都有影响。

（5）与密封材料的适应性

液压系统漏油是一个重大问题，因此要求液压油对密封垫圈等塑性材料具有不侵蚀、不收缩、不膨胀的性能。

（6）良好的过滤性

液压油的过滤性受油中不溶性胶质、沥青质和污染粒子的影响。随着液压技术的发展，液压控制元件的精密度要求越来越高。高压化使泵的间隙很小，这都增加了装置对油中杂质的敏感性，微小的杂质颗粒都会引起液压元件的异常磨损和失灵，所以油在进入控制元件前，必须经过过滤。这就要求液压油要具有良好的过滤性。抗燃、无毒、易处理等。

     本产品采用进口高粘度指数基础油与世界名牌添加剂经高科技调和工艺精制而成，内含独有抗磨材料，形成超强抗磨、耐高温、抗酸化、防腐蚀、防锈蚀保护层，减少各种摩擦的侵害，延长发动机使用寿命。油膜稳定性好，油压保持性强，燃烧更充分、废气排放更少。{zy1}的高温清净性和低温分散性，有效抑制沉积物、油膜和油泥的产生，时刻保持发动机洁净。

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     发动机油有润滑、密封、散热、清洗四大功能。正确选用发动机油是车辆保养的关键，好的机油可以提高机器性能，节能降耗，延长寿命。摩托车发动机有二冲程发动机和四冲程发动机之分，两者机构和工作状态不同，对机油要求也不同，应区别使用，不可互换或混用。有些小包装摩托车专用机油上标2T和4T，即表示二冲程或四冲程机油。

     四冲程摩托车发动机同汽车发动机结构基本相同，但摩托车发动机工作条件较差，因而用油级别应较高，同时有特殊性能要求。机油的级别是按照美国石油协会（API）的标准划分的，用英文字母代表：S表示汽油机油，A、B、C、D……代表油的级别，越往后级别越高。摩托车至少应用SE级，高档车推荐用SJ级。选油的另一个参数是油的黏度，中原地区夏季一般用40机油，冬季一般用30机油。现在的发展趋势是使用多级机油，如“光阳125”摩托车，选用SG15W-40机油，四季都可以使用。

     至于二冲程机油的质量分类，目前国际上没有完全统一，实际上一般采用日本汽车标准组织（JASO）的FA、FB、FC分类；我国等效采用日本分类标准，一般建议使用FC级油。FC是半合成型机油，具排烟少、清净性好的特点，是一种环保型低烟机油。

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